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莆田一车站建好5年却未使用 回应:规划已改

发布时间:2019-10-09 20:12:53

白沙客运站外观较新,2009年建好之后一直未投用

通往莆田涵江区白沙镇的必经之路上,有一个已建成5年的客运车站,然而至今一直闲着,周围杂草丛生,客运站内也没有配备相应设施。就此,本报曾作过报道(详见2012年10月17日P1版)。当时涵江区交通局表示,白沙客运站将重新规划投用。记者昨日再次来到白沙客运站时,发现这里没有任何变化,客运站依旧荒废。2009年,白沙镇一村道旁,一座崭新的客运站拔地而起。当地许多民众很高兴,“以后大家出门可以到客运站乘车了。”5年后,客运站依旧闲着,前面长满的杂草有一人多高。记者昨日再次来到客运站,看见客运站内铺了一张床铺,客运站外还挂着几件衣服,只是大门紧锁,无法进入。

“花几十万建了个客运站,如今却成了烂尾楼,一荒就是5年。”当地村民陈先生说,村民都在自家门口乘车,来往的城乡客运车辆也都不会在客运站前停下。像白沙客运站这样的工程,涵江还有一些,如萩芦、白塘客运站,不过这两个站点通过重新规划,已投入使用,唯独白沙客运站一直荒废至今。为何会出现这样的情况?

涵江区交通局有关人士说,当时湄渝高速和向莆铁路还在规划建设中,按照规划,都有计划在白沙镇设立高速出口与动车站。此外,原先白沙镇一些政府部门也打算搬迁到此。但最终,规划全部更改。

“客运站的征地工作十分困难,原先是打算建在镇政府附近,那里人流量大,但因无法征到用地,最终选择在偏僻的村道旁。”该人士说,客运站总花费70万元,其中50万元是省交通厅的补贴。根据建设规定,客运站建成后,不能另作他用。

涵江区交通局有关人士表示无奈,乡镇客运站建设,用的是省级资金,乡镇若有建车站的需求,就可以申请。但客运站建成后,相关配套设施由当地政府负责,包括之前相关的征地工作。“除非把建设补贴退回,白沙镇政府才可以将该客运站另作他用。”该人士透露,白沙客运站地点偏僻,不少运输企业也不愿承包经营,目前只能荒废在此。记者 陈晋/文 马俊杰/图

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